Subaru BRZ và Toyota GR86 — bộ đôi thường được gọi là “Toyobaru Twins” — tiếp tục là tiêu chuẩn của xe thể thao giá rẻ dành cho người lái hứng thú kể từ 2022. Bài viết này so sánh trực diện BRZ vs GR86 (2025–2026), phân tích động cơ, truyền động, cảm giác lái, trang bị tùy chọn và giá cả để giúp bạn quyết định: chiếc nào phù hợp với nhu cầu lái thực tế của bạn. Từ khóa chính: so sánh BRZ GR86, động cơ boxer 2.4, Torsen LSD, 0-60 mph.
Hiệu suất: động cơ, công suất và khả năng tăng tốc
Cả Subaru BRZ và Toyota GR86 cùng sử dụng động cơ boxer do Subaru phát triển: 2.4 lít flat-four, công suất danh định 228 mã lực và mô-men xoắn 184 lb-ft (khoảng 249 Nm). Điểm mạnh của cấu hình này là trọng tâm thấp từ thiết kế boxer, mang lại phản ứng lái nhạy và cảm giác ổn định ở tốc độ cao.
- 0–60 mph: với hộp số sàn 6 cấp, cả hai đạt khoảng 6.1 giây; phiên bản tự động 6 cấp chậm hơn nhẹ, ~6.6 giây.
- Vùng mô-men xoắn tối ưu: đạt đỉnh ở ~3.700 RPM khi dùng nhiên liệu cao cấp, giúp đáp ứng tốt ở vòng tua trung bình — phù hợp cho cả cua gấp và đường trường.
Nhận xét chuyên sâu: về mặt thuần hiệu suất thông số gần như đồng nhất — sự khác biệt thực tế nằm ở tinh chỉnh khung gầm, hệ thống treo và setup phanh hơn là công suất thuần túy.
Khoang động cơ Subaru BRZ 2024, hiển thị động cơ boxer 2.4LAlt: Khoang động cơ Subaru BRZ 2024 với động cơ boxer 2.4L, so sánh hiệu suất BRZ và GR86
Hệ truyền động và cảm giác lái: khác biệt nhỏ, trải nghiệm khác
Mặc dù chia sẻ khung gầm, BRZ và GR86 có cá tính lái khác biệt:
- GR86: phía sau có cảm giác “lỏng” hơn, dễ xoay đuôi (oversteer) — thích hợp với người muốn drift, điều khiển xoay ngang nhiều hơn. Toyota đạt được điều này bằng thanh ổn định cứng hơn và tỷ lệ lò xo sau cao hơn.
- BRZ: thiên về trung tính, ổn định hơn ở cuối cua nhưng vẫn cho phép drift khi người lái thúc đẩy mạnh.
Cả hai đều trang bị vi sai chống trượt Torsen (limited-slip differential) tiêu chuẩn — yếu tố quyết định khả năng phân phối lực kéo chính xác và cảm giác thể thao khi tắt kiểm soát lực kéo.
Ảnh hưởng đến sử dụng hàng ngày: GR86 có thể cảm thấy cứng hơn trên đường đô thị so với BRZ; nếu dùng làm xe chính, BRZ có xu hướng êm hơn trong vận hành hàng ngày. Cả hai mẫu có các bản nâng cấp treo và giảm chấn (SACHS trên GR86 Yuzu Edition, STI-tuned suspension trên BRZ tS) dành cho người tìm kiếm hiệu năng cao hơn.
Subaru BRZ 2022 góc trước 3/4 đang vào cua, minh họa cảm giác lái khác biệtAlt: Subaru BRZ vào cua, minh họa cảm giác lái trung tính so với GR86
Trang bị, tùy chọn và phụ kiện: Toyota thiên về lựa chọn hơn
Cả hai mẫu có danh sách trang bị tương đồng nhưng Toyota cung cấp nhiều phụ kiện và gói tùy chọn hơn:
- Điểm chung quan trọng: Torsen LSD tiêu chuẩn trên cả hai (2025), nâng cao trải nghiệm lái thể thao.
- Toyota GR86:
- Tặng kèm một năm thành viên NASA cùng sự kiện HPDE cho khách hàng (một lợi thế cộng đồng cho người chơi track-day).
- Gói Performance ($2,020) gồm Brembo brakes, SACHS dampers và mâm 18 inch.
- Danh mục phụ kiện đa dạng: subwoofer 10 inch có thể tháo rời, bộ lọc GR, ống xả performance, thanh cân bằng GR…
- Subaru BRZ:
- Các phụ kiện STI tập trung vào hiệu năng: short-throw shifter, rear diffuser, trunk spoiler, vortex generator…
- BRZ Premium (2025) ít gói tuỳ chọn hơn về mặt chính thống, nhưng có bản tS được tinh chỉnh bởi STI.
Lưu ý: một số phụ kiện (ví dụ mâm Forged 17″ của Toyota) có thể giới hạn khi lắp cùng caliper Brembo — cần kiểm tra tương thích trước khi nâng cấp.
Nội thất Toyota GR86 2022, hiển thị màn giải trí và ghế trướcAlt: Nội thất Toyota GR86 2022 với màn hình giải trí và ghế thể thao, tham khảo trang bị và phụ kiện
Giá bán và giá trị thực tế: đừng chỉ nhìn MSRP
Giá công bố (MSRP) cho thấy Subaru thường cao hơn Toyota:
- 2025 BRZ Premium: khởi điểm $33,210.
- 2026 GR86 base: khởi điểm $30,800 — chênh lệch ban đầu khoảng $2,410.
- Các phiên bản giữa và cao cấp: GR86 Premium $33,400 vs BRZ Limited $35,860; GR86 Yuzu Edition $36,365 vs BRZ tS $38,360.
Tuy nhiên thị trường thực tế có nhiều biến động: nhà phân phối có thể cộng nhiều tùy chọn khiến giá niêm yết cao hơn, hoặc áp dụng giảm giá, khuyến mãi. Mẹo mua: ưu tiên kiểm tra tồn kho địa phương, so sánh giá thực tế (đã bao gồm tùy chọn), và đàm phán — như bài thử nghiệm cho thấy, các đại lý thường có biên độ giảm ít nhất $2,000 cho một số mẫu.
Toyota GR86 đỏ chụp studio, minh họa phiên bản màu và giá trị thẩm mỹAlt: Toyota GR86 màu đỏ chụp studio, minh họa tùy chọn màu sơn độc quyền WR Blue Pearl
Tổng kết và lời khuyên mua
Tóm tắt:
- Nếu bạn muốn trải nghiệm lái thiên về cảm giác trung tính, dễ kiểm soát cho cả hành trình hàng ngày và track, Subaru BRZ (đặc biệt bản tS với tinh chỉnh STI) là lựa chọn phù hợp.
- Nếu bạn ưu tiên cảm giác lái “xoay” hơn, nhiều tùy chọn cá nhân hóa và gói hiệu năng sẵn có, Toyota GR86 (đặc biệt Yuzu/Performance Package) là lựa chọn hấp dẫn — đồng thời thường có giá khởi điểm thấp hơn.
- Về chi phí: mua chiếc có giá tốt nhất bạn tìm được; sự khác biệt về MSRP có thể bị triệt tiêu bởi giảm giá, tùy chọn và phụ kiện.
Bạn nghĩ sao về hai tinh chỉnh khác biệt này? Chia sẻ lựa chọn và trải nghiệm lái của bạn — BRZ trung tính hay GR86 “xoay” — và nếu cần, chúng tôi sẽ phân tích chi tiết từng gói trang bị để bạn dễ quyết định.
Nguồn tham khảo:
- Subaru, Toyota — trang chính thức mẫu xe 2025–2026
- HowToGeek: phân tích so sánh toyobaru và thông số kỹ thuật
- TopSpeed: thông tin kỹ thuật và đánh giá hiệu năng
